Facultad de Ingenierías
https://hdl.handle.net/20.500.14308/1
2024-03-29T01:03:45ZDiseño de reservorio de almacenamiento de agua para mejorar las condiciones de salubridad del centro poblado Muñapucro-Chincheros-Apurimac-2022
https://hdl.handle.net/20.500.14308/5315
Diseño de reservorio de almacenamiento de agua para mejorar las condiciones de salubridad del centro poblado Muñapucro-Chincheros-Apurimac-2022
Díaz Apagueño, Fernando; Querevalú Canales, Gonzalo Adrian
La presente investigación demuestra que el diseño de un reservorio y
de las redes de agua, transforma notablemente la situación actual de una
realidad de una comunidad la cual se ha definido en base a un diagnóstico de
una muestra de la población, la cual demuestra que en cantidad notable e
importante la población adolece de una deficiente red de alcantarillado y agua
potable lo cual le genera deficientes condiciones de salud en las familias. A
partir de los estudios básicos, se ha identificado que las características del
suelo son adecuadas para la cimentación, lo cual es propicio para el diseño
de un reservorio, lo cual se propone como una solución ante el problema de
ineficiente abastecimiento de agua. Las condiciones topográficas también son
adecuadas. Esta propuesta no supera el costo sin IGV de S/ 61,000.00 que
incluye un 9% de gastos generales y 6% de utilidad. El diseño estructural,
considerando las condiciones de sismo, no exigen el uso de cuantías que
superen la aplicación de acero de ½”. Finalmente, la atención a esta población
representa una reducción de la brecha regional de 0.03%.
2024-02-22T00:00:00ZDiseño de hormigón con adición de polvo de neumático reciclado para la mejora de sus propiedades físico-mecánicas, Ica, 2022
https://hdl.handle.net/20.500.14308/5164
Diseño de hormigón con adición de polvo de neumático reciclado para la mejora de sus propiedades físico-mecánicas, Ica, 2022
Gavilano Llerena, Miriam Estefany; Saire Pariona, Marcelino
La investigación desarrollada en Ica tuvo como objetivo diseñar una alternativa de
hormigón con adición de polvo de neumático reciclado para alcanzar mejores
condiciones en sus propiedades físicas y mecánicas, desarrollando una investigación
aplicada de enfoque cuantitativo y nivel explicativo. Se ensayaron 72 especímenes
de muestra sometidos a ensayos de laboratorio, encontrando como principales
resultados que la muestra con 5% de incorporación de polvo de neumático alcanzó
un promedio de 220.67 kg/cm2 de resistencia a la compresión (f´c), siendo la única
muestra que llega a la resistencia esperada según diseño de 210 kg/cm2; las otras
mezclas con 6.5% y 7.5% de adición de polvo de neumáticos produjeron una
disminución progresiva de la f´c y en el mismo sentido la resistencia a la flexión tuvo
mejores resultados en la muestra que recibió esa incorporación del 5% llegando a un
promedio de 192.73 kg/cm2; estos resultados indican que 5% es el porcentaje más
conveniente para ser considerado como adición al concreto; asimismo, en cuanto a
la evaluación de costos, el de un hormigón normal es de S/.365.69 y el de un
hormigón adicionado es de S/.452.17 superándolo en S/.86.48 debido al costo del
polvo de neumático adicionado. Sin embargo, se llega a la conclusión de contar con
la alternativa de una mezcla de hormigón con 5% de adición de polvo de neumáticos,
en aceptables condiciones de resistencia.
2024-01-31T00:00:00ZDiseño de la infraestructura vial del tramo IC 721 (Km 1+084.00) - C.P. Los Castillos - C.P. Huanaco – Distrito Santiago, Ica 2022
https://hdl.handle.net/20.500.14308/5163
Diseño de la infraestructura vial del tramo IC 721 (Km 1+084.00) - C.P. Los Castillos - C.P. Huanaco – Distrito Santiago, Ica 2022
Flores Castañeda, Juan José; Marcos Loayza, Kevyn Elvis
La investigación posee su destino, esquematizar la infraestructura vial para
refinar la transitabilidad vehicular del intervalo IC 721 (km 1+084) – C.P HUANACO
– C.P. LOS CASTILLOS km 0+000 al 10+582, Distrito de Santiago - Ica. En la
actualidad no considera con una capa de pavimento ya que este trayecto restringe
el tránsito vehicular y peatonal, lo que lleva como fruto el impedimento en el traslado
peatonal y vehicular esto restringe a los habitantes a perpetrar la incursión a las calles
puesto que no pueden congregar con sencillez para maximizar su condición de vida,
es por eso que con la presente se explora realizar un diseño geométrico del tramo
de vía en reconocimiento de acuerdo al Manual de Diseño Geométrico de Carreteras
2018. En esta investigación de tesis se usó el diseño tipo descriptivo no experimental,
tipo básica con enfoque cuantitativa. Los trabajos de campo se hicieron el
levantamiento topográfico de la vía en estudio, nos posibilito catalogar que tiene un
relieve llana- ondulada, con desnivel entre 0.017% a 15.78%. A partir de ese estudio
de especulación se obtuvo IMDA 244 Veh/día, se clasificó la vía en tres clases para
entender las pertenencias físicas del suelo, se buscó información de suelo y resultó
en plasticidad baja y 11.20% CBR. Es así que el resultado final fue un pavimento con
una anchura de 40 cm (base = 15 cm; zapata = 20; grapa asfáltica = 5 cm) y
finalmente se analizaron los parámetros del diseño geométrico en planta, sección y
transversal vigente.
2024-01-31T00:00:00ZAplicación móvil para el seguimiento del control de plagas en los campos de cultivos en Viña San Vicente, Chincha
https://hdl.handle.net/20.500.14308/5147
Aplicación móvil para el seguimiento del control de plagas en los campos de cultivos en Viña San Vicente, Chincha
Saravia Saravia, Alex Daniel
En Viña San Vicente, uno de los procesos más fundamentales que se
realiza es el seguimiento de control de plagas, realizados por los dueños de
los campos de cultivos. Para poder realizar correctamente el tratamiento de
las plagas detectadas en el cultivo consultan con Técnicos Agrícolas para
determinar cuál es el fungicida, pesticida o químico que sea más efectivo, en
cambio es difícil llevar un buen seguimiento de las áreas donde se detecta las
plagas y saber cuál de estas es tratada, esto actualmente se realiza en
documentos de forma manual, El objetivo principal de esta investigación fue
determinar de qué manera la implementación de una Aplicación Móvil mejora
el seguimiento del control de plagas en los campos de cultivo en Viña San
Vicente. Para este propósito se optó por realizar un trabajo de investigación
de tipo Aplicada, de nivel explicativo. Asimismo, contamos con una población
de 35 trabajadores, en el cual se usará como muestra 23 trabajadores de
cultivo que cuentan con diversas variedades de frutos, para realizar la
recolección de la información se utilizó unos cuestionarios y la observación
directa como instrumentos para recolectar los datos necesarios para la
investigación. Aparte se desarrolló el sistema utilizando Java y Firebase.
Finalmente, luego del análisis de los resultados realizado con el software
SPSS, se concluyó que el aplicativo móvil mejora el proceso de seguimiento
de control de plagas, pudiendo ser utilizada para cualquier empresa u
organización relacionada con el sector agrícola que lo necesite.
2023-12-14T00:00:00Z